CNG压缩机,CNG压缩机厂家-成都添益天然气压缩机制造有限公司

成都添益天然气压缩机制造有限公司主要从事CNG加气站成套设备的设计、生产和制造及石油天然气地面工程建设。公司长期致力于CNG产业的开发、建设和技术服务工作，是国家“十五”期间CNG项目重点科研课题研究单位，是《中国天然气汽车》杂志编辑单位，是四川省清洁汽车产业协会常务理事单位。

公司现有高级工程师25人，工程师46人，中高级技工300余人，涉及天然气压缩机设计制造、自动化控制、电力设备安装、燃气管道施工安装等多个专业。形成了从产品设计开发、制造、生产、销售及技术服务的完整体系。
在技术上，公司长期致力于CNG压缩机技术的创新和研制，与奥地利荷尔碧格公司、法国利亚公司、美国SBCO公司建立了长期的技术合作关系。
公司长期从事天然气压缩机设计、制造和配套，经多年的总结和提高，我们成功的设计制造了国内最先进的D-0.53/(30-60)-250型、D-0.50/(30-200)-250型等CNG压缩机；并且，我们在主机引进的基础上，成功配套了DPC360、DPC600、JGH/2 （驱动机配套功率500kw）、JGK/2（驱动机配套功率710kw）等国外天然气压缩机。
在质量管理体系上，公司按照ISO9001-2000标准，建立并完善了严格的质量管理体系，按标准要求编制了《质量手册》《程序文件》《作业指导书》等企业标准。公司从CNG压缩机的设计、原材料的采购、生产过程的控制、产品的销售等各个环节严格按照ISO9001-2000体系文件执行，确保了公司的产品符合设计及相关行业的标准，从而保证了产品质量的可靠性和稳定性。目前，在生产技术组织方面，我们已形成了生产120～150台压缩机的生产组织能力。
目前我公司生产的D型、M型天然气压缩机已在四川、重庆、湖南、湖北、陕西、上海、深圳、山东、江苏、宁夏、内蒙古、新疆、辽宁、吉林、黑龙江等地相继投入使用，其有代表性的加气站有：四川成都龙泉国家级示范CNG站、四川双流东升CNG站、重庆凯源五里店CNG站、山东济南长清CNG母站、山东泰安鱼池CNG母站、山东肥城CNG站、江苏徐州CNG母站、江苏太仓CNG母站、武汉中油五里界CNG母站、上海白鹤CNG母站、山东泰安第五CNG子站、武汉大彭村CNG子站、武汉东山头CNG子站。
本着“生产一流产品，提供一流技术服务”的宗旨，我公司将充分发挥自身优势，竭诚为客户“添益”。
添益D型、M型CNG压缩机主要特点
压缩机是CNG加气站必不可少的装备，其性能的优良直接影响到CNG加气站的安全性和经济性。我公司在总结多年从事气举采气、欠平衡打井用国外先进高速高压气体压缩机设计制造的基础上，在行业内率先推出了高速D型、M型CNG压缩机，其具有效率高、能耗低、排量大、体积小、操作维护方便等显著优点，必将引领CNG压缩机产业开创新的篇章。

     机组主要特点：

     一、先进的设计标准

    采用国际通用天然气压缩机设计制造标准API618，高起点、严要求、保障品质优越。
     二、设备运行可靠性高

      1、工况参数设计及测试分析电算化：我们采用了目前世界上最先进的压缩机特性设计软件，其工况设计参数误差不超过3%，保证了压缩机运行参数检测分析的准确性；

      2、全新的反向角设计：我们在设计中引进了全新的反向角设计理念，工况及运动幅设计上保证了运动幅全工况运行的最低反向角要求，从而保证和提高了设备运行的可靠性和寿命；

      3、易损件：密封填料、活塞环、气阀由国外品牌专业公司设计制造，寿命长；

      4、润滑油泵、注油器、分配器国外进口，运行可靠寿命长；

      5、曲轴箱润滑油、注油器用润滑油为自动补偿，提高了设备运行的安全性；
6、主要进口零部件清单

序号	名称	厂商
1	润滑油泵	美国SBCO公司
2	注油器	美国SBCO公司
3	分配器	美国SBCO公司
4	活塞环	贺尔碧格公司
5	密封填料	贺尔碧格公司
6	气阀	贺尔碧格公司

7、主要零部件曲轴箱、曲轴、中体寿命长；

8、设备运行全参数监控和报警设计，保证了设备运行的安全性；

9、气缸、填料少油润滑，从而减少了磨损、提高了设备的寿命，且CNG气质质量好；

10、运动部件惯性力平衡好（国际标准不平衡质量小于450克，我们做到了小于20克），从而机组震动小、寿命长；

     三、设备运行成本低

      1、转速高、效率高、电机功率因数高、大幅度降低运行成本；

      2、气阀阀损小于轴功率的4%；

      3、全新的模片联结无飞轮传动，提高了传动效率，降低了能耗；

      4、最小化气流阻力损失设计：按照API618标准的要求，我们在气阀进出口最近位置设置了进排气缓冲罐；
5、润滑油用量为国内同类机的1/3
6、与国内同工况CNG压缩机相比，能耗低15-25%。

● 与国内同工况CNG压缩机无功因素比较

项目	COSф	气流脉动	油耗
添益CNG压缩机	0.88	小	150克/小时
同类CNG压缩机	0.75	大	500克/小时
比同类压缩机高	17.33%		250克/小时

● 对于日产30万方的母站，如果配置250KW的CNG压缩机，电费按0.8元/度计算,一年节约用电费110万元。

     ● 案例分析

     A、成都某CNG加气站同时使用我公司生产的一台高转速CNG压缩机，和另一台国产低转速CNG压缩机。吸气压力同为0.21MPa、电流同为400A、电机同为250KW，我公司生产的高转速CNG压缩机的排量为1046 NM³/h，而另一台国产低转速CNG压缩机的排量仅为850 NM³/h，高转速CNG压缩机比低转速CNG压缩机多产气1046-850=196 NM³/h。（按照一台压缩机一天工作18个小时计算，一年多产气196*18*365=1287720 NM³；按照一方气纯利润0.5元计算，一年多实现纯利润1287720*0.5=643860.00元）
B、成都另一某CNG加气站同时使用我公司生产的一台高转速CNG压缩机，和另一台国产低转速CNG压缩机。吸气压力同为0.55MPa、排量同为800 NM³/h、电机同为132KW、电压同为420V，控制柜电流表上显示高转速CNG压缩机的电流为170A，而国产低转速CNG压缩机的电流为250A，高转速CNG压缩机比低转速CNG压缩机节能250-170=80A，电耗低25%。（按照电费为0.8元/度计算，一台压缩机可节约电费80*0.8=64.00元/小时；按照一台压缩机一天工作18个小时计算，一年可节约电费64.00*18*365=420480.00元）
      四、设备操作维护方便

      1、转速高、体积小，操作维护方便；

      2、卧式对称平衡式结构，操作维护方便；


添益D型、M型CNG压缩机机组主要技术参数

我公司在总结多年从事气举采气、欠平衡打井用高速高压气体压缩机、CNG压缩机设计制造及安装技术服务经验、并实际结合客户要求的基础上，经设计计算选型，最终确定符合符合其技术参数及要求的CNG压缩机型号。

一、子站压缩机

我公司生产的子站压缩机主要有以下二种型号，具体如下：

1、主要技术参数

压缩机型号

D-0.53/(30-60)-250

D-0.5/(25-200)-250

排气压力（Mpa）

25.00

25.00

平均排气量（Nm³/h）

1300

1600

日供气量（Nm³/d）

12000～18000

15000～25000

电机功率（KW）

75

90

压缩机主轴额定转数

1488r/min

冷却方式

气体采用风冷，气缸采用自然冷却

控制方式

PLC控制+触摸屏+软起动

自动化程度

全自动化（无人值守型）或半自动化

控制型式

高性能PLC对全系统工作进行实时监控，任何故障发生均可实现停机报警

控制特点

全中文界面的触摸式显示屏，为用户提供了一个易于操作的人机对话平台

优先顺序控制

高压瓶组、中压瓶组

直充功能

可实现储气瓶组为高压瓶组、中压瓶组自动充气功能

抽气功能

可实现将中压瓶组气抽吸到高压瓶组,满足短时间无气源时的正常加气功能

结构型式

整体撬装固定式安装，带有全天候防风雨雪外罩，可直接露天放置，无须厂房

撬装房外型尺寸

4.8×2.6×2.5m

撬装房总重量

9000Kg

2、工况参数分析

● D-0.53/(30-60)-250型CNG子站压缩机，在吸气压力范围为3.0MPa—6.0 MPa时，最小排气量为470NM³/h、最大排气量为1990NM³/h、平均排气量为1300NM³/h；而国内同类CNG子站压缩机吸气压力范围一般为3.5MPa~20.0 MPa，排气量大约为1000NM³/h，高吸气压力段设备效率低。

● D-0.5/(25-200)-250型CNG子站压缩机，在吸气压力范围为3.0MPa—20.0 MPa时，最小排气量为590NM³/h、最大排气量为2800NM³/h、平均排气量为1600NM³/h。

^{二、标准站、母站压缩机}

我公司生产的DTY系列D型标准站、母站CNG压缩机组有以下基本型号，即电机功率为90KW、110KW、132KW、160KW、185KW，200KW、220KW、250KW、280KW、315KW、355KW等，根据用户的实际情况、不同的吸气压力，每种基本型号又配置有多种不同排量的CNG压缩机。

压缩机型式	D型、卧式对称平衡式
吸气压力（Mpa）	0.1～7.5
排气压力（Mpa）	25
排气量（Nm³/h）	500～7000
电机（KW）	90、110、132、160、185、200、220、250、280、315 （具体根据用户需要定）
压缩机主轴额定转数	988转/分
系统对供、配电的要求	电压380V
冷却方式	气体采用风冷或水冷，气缸采用自然冷却
润滑方式	气缸、填料少油润滑
驱动方式	电机与压缩机主轴通过膜片联轴器直接驱动
控制方式	PLC控制+触摸屏+软起动
自动化程度	全自动化（无人值守型）或半自动化
控制型式	高性能PLC对全系统工作进行实时监控，任何故障发生均可实现停机报警
控制特点	全中文界面的触摸式显示屏，为用户提供了一个易于操作的人机对话平台
安装方式	撬装固定

^{添益D型、M型CNG压缩机机组主机结构}

我公司生产的添益D型、M型CNG压缩机为卧式对称平衡式结构，主要由机身、曲柄连杆机构、填料和气缸组件以及润滑系统组成。隔爆异步电机用膜片联轴器与曲轴相连，当曲轴由电机驱动作旋转运动时，活塞被带动在气缸内作往复直线运动，从而进行气体压缩。曲轴通过链传动带动机油泵和注油器工作。
一、机身：机身外形为长方体，安装于机座上，左右通过中体与气缸相联，中间装曲轴。曲轴采用钢背浇轴承合金的薄壁轴瓦支承在机身上。机身侧盖上装有机油泵、注油器和分配器，顶盖上有呼吸器，保持机身内压力平衡，下部贮存润滑油。

二、曲轴：两连杆轴颈上分别装两支连杆。曲轴一端用平键通过联轴器与电机相连，另一端套装链轮，通过链带动机油泵和注油器，曲轴上钻有油孔作为运动部件润滑油通道。

三、连杆：连杆杆身内有贯穿大小头的油孔，大头为剖分式，采用钢背浇轴承合金的薄壁轴瓦，连杆小头压入铜套,通过十字头销与十字头连接。

四、十字头：十字头滑履上镶有轴承合金，工作时与中体滑道配合，十字头销表面渗碳，装于镶有铜套的十字头销空内，十字头顶端通过螺孔与活塞杆相连。

五、中体：中体材料中间为十字头滑道，两端分别用螺栓与机身和中体支撑及缸体相连；上下分别有螺纹连接的油孔，接低压润滑油润滑中体滑道和将高压润滑油接入填料盒。
六、缸体：缸体材料中间为活塞工作的气缸孔，内端安装填料，外端装缸盖，缸体上下方有两个阀腔，分别安装进排气阀、阀罩及阀盖，气缸工作段中线上方加工有螺纹径向孔，用以接入高压润滑油，润滑气缸与活塞。缸体为自然冷却结构方式。

七、活塞组件：活塞及活塞杆整体锻造加工。活塞杆表面渗氮处理，与填料配合，在工作时密封高压气体。活塞环由支撑环和密封活塞环组成。
八、填料：填料由减压环、主密封环、漏气密封环以及刮油环组成，分别装在填料盒内，构成填料密封组件。
九、气阀：气阀由阀座、阀片、缓冲片、升程限制器、弹簧及螺栓组成，进排气阀均为噪声小、寿命长的整体环状阀片。阀座及阀片密封面加工精度高,维修拆装时不得损伤其密封面。
十、机油泵：机油泵为威肯泵。由曲轴通过链条传动，泵上设有超压旁通调压器。其为曲轴连杆、十字头等提供润滑和冷却。
十一、注油器、分配器：注油器为一个精密柱塞泵，由曲轴通过链条传动，为高压注油点提供高压润滑油；分配器为精密柱塞分配器，将注油器来油精确分配至各润滑点。


添益D型、M型CNG压缩机组配套系统
一、机组润滑系统
    机组润滑系统的作用是为摩擦副提供润滑剂。润滑系统包括低压润滑系统、强制润滑系统、预润滑系统和润滑自动补偿系统。

   1、低压润滑系统

     低压润滑系统由润滑油过滤器、油泵、油冷却器、预润滑油泵、润滑油滤清器、油箱、油位开关及管线等构成。该系统为曲轴轴瓦、连杆轴瓦、连杆衬套、十字头销、十字头提供润滑油。

     润滑油温度低于规定数值时，润滑油加热器对润滑油进行加热；润滑油温度达到规定数值时，润滑油加热器停止工作。

   2、强制润滑系统

     该系统由注油器，分配器，止回阀等构成，为活塞、气缸、活塞杆提高润滑剂。机组启动前，用手按注油泵，向各注油管内泵油，直到管内空气全部排除，润滑油到达各润滑表面为止。新机初始运行时,应将注油泵油量调至最大, 运行规定时间后,将油量调至正常范围。

   3、预润滑系统

     机组设计有预润滑油泵，在主机启动前，提前给各摩擦副提供有效润滑，延长机组寿命。
4、润滑自动补偿系统 机组设有高位油箱及油位开关，实现了曲轴箱及注油器润滑油自动补偿。
二、冷却系统

压缩天然气及润滑油的冷却方式为水冷或风冷，填料的冷却方式为油冷，压缩缸的冷却方式为自然冷却。冷却系统按照需方提供的环境条件设计，以保证压缩机可以在复杂的气候条件下有效地工作。经冷却后排出的气体的温度不高于环境温度10℃。润滑油温度低于75℃。
三、传动系统

压缩机与电机通过膜片联轴器直接驱动。膜片联轴器具有传动精度高、效率高等特点。
四、电动机

电动机为隔爆型三相异步电动机。该电动机具有高效、节能、寿命长、振动小、噪音低等特点。
五、工艺管路系统

工艺管路主要组成：不锈钢管道及管件、手动高压球阀、气动高压球阀等。

工艺管路管道、管件都为不锈钢，高压阀门为德国进口；压缩机缸进出口设计有进排气缓冲罐,减少了气流脉动对压缩机的影响,降低了机组能耗。

六、机组控制系统

      机组控制系统主要包括：启动控制柜、现场仪表柜。

      作用：对机组的工作参量进行监测，对关键参量设有超限自动停车保护，以保护机组的运行正常，安全可靠。

      电控柜由HPR软起动器、SIEMENS可编程控制器、模拟量采集模块、触摸屏、压力变送器等组成一套完整的天然气压缩机控制、保护系统。具有对压缩机组的控制、检测报警、停机之功能，实现压缩机组的自动运行、控制和保护，出现故障时自动声光报警、自动停机、故障查询，电控柜预留有燃气报警控制接口、以便同安全报警控制系统联动等。

      PLC采用模块化结构，易于扩展和根据工艺要求调整控制方式，12位的模拟量采集精度能够实时有效的检测各压力值的变化；触摸屏能实现各种参数的在线设置、修改、调用以及监控压缩机的工作情况。

七、撬座
机组主机、冷却器、主电机、缓冲罐、润滑系统、工艺管道系统、现场仪表柜等安装在撬座上。

添益D型、M型CNG压缩机售后服务

一、压缩机质保期为12个月，设备终身维护；

二、质量保证期内，供方售后服务为免费，承诺在接到用户信息后，保证第一时间做出响应，48小时内到达设备现场；质量保证期外，供方仍会一如既往积极为用户着想，保证加气站压缩机组成套设备的修理、维护和备件的供应，且只收取配件成本费用。

三、技术培训

供方指派专业产品技术工程师免费对需方设备操作人员3-5名，维修人员1-2名进行技术培训，包括工厂培训和现场培训。

1、工厂培训分为两个部分

第一部分：理论培训。包括CNG加气站工艺流程，压缩机及PLC控制柜的工作原理等理论知识，CNG站的管理知识，由设计工程师讲解。

第二部分：装配现场培训。在了解理论知识后，现场对实物比照图纸逐一讲解。同时，熟悉设备的拆装、调试规范，参加空气工况试车过程，由设计工程师、装配技师讲解，培训学员也可跟班进行设备的装配全过程学习。

2、CNG加气站现场培训

设备安装期间，供方免费派出安装调试工程师现场培训买方CNG加气站的操作维修人员学习整个CNG加气站的工艺流程、设备工作原理、性能、结构、维护，易损件的清洗、更换、拆、装方法。

调试期间的实际操作培训。由安装调试工程师负责培训买方操作、维修人员，直至能熟练操作为止。

四、供方每季度寄服务人员服务态度调查表一份及服务质量调查表一份给用户，由用户评价盖章后寄供方，供方将对售后服务人员进行考核，如考核较差的服务人员，供方将更换售后服务人员至用户满意为止。

投诉电话：供方公司总部 028-84863486 （电话） 028-84869053（传真）